<li id="ke4bq"></li>

<progress id="ke4bq"></progress>
<tbody id="ke4bq"><track id="ke4bq"></track></tbody>
<dd id="ke4bq"><track id="ke4bq"></track></dd>

歡迎來到常州米爾克機械有限公司官方網站
網絡地圖
新聞資訊

前輪驅動系統應用較為廣泛

發布時間:2021-09-22    點擊次數:

驅動輪生產廠家告訴您前輪驅動系統是如今應用較為廣泛的。首先它可以降低轎車的成本,這也是為什么現今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。


它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸,也不用制造后橋殼,變速器和差速器被裝配在一個殼體中,這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件,比如制動系統,燃油供給系統和排氣系統。后輪驅動的缺點也是顯而易見的,比如相對高的裝配和制造成本,更多的故障,相對狹小的室內空間等等。


現在,更多的汽車都是使用的獨立后懸掛系統,這樣設計師在設計時就可以將車體與差速器和傳動軸靠的更近,從而可以增大室內空間。當車輪轉動而車身不動或是汽車的移動速度低于轉動車輪的輪線速度時,車輪胎面與地面之間就有相對的滑動,這種滑動稱為“前輪驅動系統應用較為廣泛滑轉”,以區別于汽車制動時車輪抱死而產生的車輪“拖滑”。


驅動車輪的滑轉,同樣會使車輪與地面的附著力下降前輪驅動系統應用較為廣泛。驅動輪:驅動輪的動力源是發動機,它將發動機的能量轉化為動能,驅動驅動輪轉動。被動輪:從動輪的動力源為驅動輪,隨驅動輪的轉動而轉動。


而對于一些全前輪驅動系統應用較為廣泛時四驅車輛則需要用雙怠速法,因為瞬態工況法需要車輛驅動輪在底盤測功機的滾筒上轉動,而底盤測功機的滾筒只有一套前輪驅動系統應用較為廣泛,就像上圖那樣,全時四驅車如果用這個方法檢測的話一腳油門下去估計帶著檢測儀就沖出去了。所以全時四驅車只能用雙怠速法檢測。




聯系方式

24小時銷售服務熱線 公司電話 公司傳真 電子郵箱
15995020918 ? 0519-83680689 ? 0519-83680689 ? 157440084@qq.com
?
在線咨詢 米爾克官方網址 總部公司地址 郵政編碼
157440084 ? http://www.83832828.com ? 常州市新北區春江鎮創業西路30號 ? 213126
Copyright © 2019 常州米爾克機械有限公司 版權所有蘇ICP備19070732號技術支持:冉冉科技
16学生偷吃禁果毛都没长齐 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>